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        智能駕駛

        未來科技進步趨勢將從“互聯網”向“物聯網”發展,智能駕駛是“萬物互聯”的最好載體,“無人駕駛”是汽車智能的終極發展方向。智能駕駛將進入高速發展期,技術、立法、產業化同時推動。



        拓普憑借數據算法優勢進入智能汽車核心技術領域,以輔助駕駛為核心,逐步試驗并裝配高級輔助駕駛系統,進而由輔助駕駛過渡到自動駕駛,最終實現無人駕駛。

        四大智能駕駛輔助系統

        自適應巡航系統

        自適應巡航,也稱主動巡航,它的主要作用,是使車速與交通狀況相適應,通過雷達傳感器確定與前車的距離。如果與前車距離太近或監測到新目標,它會主動降速,確保始終與前車保持一個安全的距離;當前方道路沒車時,它又會加速恢復到設定的車速,雷達系統將自動監測下一個目標。自適應巡航的一大優點,是避免頻繁地取消和設定巡航控制

        車道保持輔助系統

        車道保持輔助系統,又稱車道偏離預警系統,主要由攝像頭傳感器與處理軟件,來判別車輛與路面標記(例如車道線)的距離。在駕駛員無意識(例如未打轉向燈)偏離原車道時,能在偏離車道0.5秒之前發出警報,或以方向盤/座椅震動的方式,提醒駕駛員目前車輛偏離狀況。帶車道保持輔助系統的車輛,甚至可以通過方向盤電機,幫助駕駛者糾正方向,大大減少因車道偏離引發的碰撞事故

        自動泊車功能

        普通車輛上安裝的自動泊車系統,主要通過車身前后左右的雷達傳遞系統,自主對方向盤進行控制,完成停車

        防碰撞預警系統

        搭載防碰撞預警系統的車輛,當和前車距離過近時,就會發出警示以提醒駕駛者。如果駕駛者未采取制動措施,該系統便會介入駕駛,對車輛進行主動剎車,甚至完全剎停

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